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Motor DC sem escova de ímã permanente

Motor DC sem escova de ímã permanente

1 、 Características do produto Características principais do módulo de junta: 1. Estrutura compacta: estrutura compacta do estator e do rotor, codificador e driver integrados; 2. Resposta rápida: pequeno momento de inércia, resposta dinâmica rápida; 3. Controle preciso: ondulação de baixo torque, controle de fácil velocidade e posicionamento preciso; 4 ....
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Product Details ofMotor DC sem escova de ímã permanente

1 、 Características do produto

Principais características do módulo comum:

1. Estrutura compacta: estrutura compacta do estator e do rotor, codificador e driver integrados;

2. Resposta rápida: pequeno momento de inércia, resposta dinâmica rápida;

3. Controle preciso: ondulação de baixo torque, controle de fácil velocidade e posicionamento preciso;

4. Pequeno e preciso: o diâmetro externo é de apenas 115 mm, os furos de arame vazios grandes e médios, peso ultraleve, garantindo efetivamente a relação de peso próprio razoável do robô;

5. Pronto a usar: pode ser conectado diretamente ao módulo de articulação e ao braço mecânico de acionamento.

2 、 Cenário de aplicação

O motor DC sem escova de ímã permanente pode fornecer vários graus de liberdade para várias máquinas. Por exemplo, robô biônico, robô cooperativo, robô de soldagem, robô de exoesqueleto e outros campos atendem às necessidades de diferentes setores, como indústria, pesquisa científica, comércio, tratamento médico, etc., com ampla aplicação, qualidade estável e grande envio.

3 、 Tabela de parâmetros

Número de série

Modelo

JA110

1

Diâmetro externo mm

115

2

Comprimento mm

49

3

Peso g

1900

4

Taxa de redução

37.1

5

Torque de pico Nm

150

6

Torque de saída contínua Nm

70

7

Potência do motor W

280

8

Corrente nominal A

7.9

9

Tensão da fonte de alimentação VDC

36

10

Velocidade nominal rpm

28.3

11

Velocidade máxima rpm

36.3

12

Logaritmo polar

21

13

Forma do codificador

Codificador de indutância mútua 4501

14

Precisão de posicionamento repetido

Menos de 4 minutos de arco

15

Precisão de posicionamento absoluta

±0.02°

16

Poder de resolução

8768

17

Forma Braker

Frenagem por software

18

design de interface

Integrar

Os parâmetros acima são apenas para referência. Nossa tecnologia de produto é constantemente atualizada e atualizada. Ao mesmo tempo, também aceitamos a personalização e o desenvolvimento dos clientes.

4 、 Detalhes do produto

5 、 Fábrica e qualificação

7 、 Serviço pós-venda

1 、 Qual trabalho deve ser feito antes de iniciar o servo motor

1) Meça a resistência de isolamento (não inferior a 0,5 m para motor de baixa tensão).

2) Meça a tensão da fonte de alimentação, verifique se a fiação do motor está correta e se a tensão da fonte de alimentação atende aos requisitos.

3) Verifique se o equipamento de partida está em boas condições.

4) Verifique se o fusível é adequado.

5) Verifique se o aterramento do motor e a conexão zero estão bons.

6) Verifique se há defeitos na unidade.

7) Verifique se o ambiente do motor é adequado e remova inflamáveis ​​e outros itens diversos.

2 、 Quais são as causas do superaquecimento dos rolamentos do servo motor

Próprio motor:

1) Os anéis interno e externo do rolamento estão muito firmes.

2) Existem alguns problemas na forma e na tolerância de posição das peças, como a coaxialidade da base, tampa da extremidade e eixo.

3) Seleção inadequada de rolamentos.

4) O mancal não está bem lubrificado ou limpo e há impurezas na graxa.

5) Corrente do eixo.

Em termos de uso:

1) Instalação inadequada da unidade, como o eixo do motor e os requisitos de coaxialidade do eixo do dispositivo acionado.

2) A polia está muito apertada.

3) A manutenção do mancal não é boa, a graxa é insuficiente ou ultrapassou a vida útil, seca e deteriorada.

3 、 Qual é a causa da corrente trifásica desequilibrada do servo motor

1) A tensão trifásica está desequilibrada.

2) Má soldagem ou mau contato de um ramo de fase no motor

3) Gire para ativar o curto-circuito ou curto-circuito fase a fase da resistência do enrolamento do motor.

4) Fiação errada.

4 、 Como controlar a velocidade do servo motor

O servo motor é um sistema de feedback de malha fechada típico. O conjunto de engrenagens de redução é acionado por um motor e seu terminal (extremidade de saída) aciona um potenciômetro linear proporcional para detecção de posição. O potenciômetro converte a coordenada angular em uma voltagem proporcional e a realimenta para a placa de circuito de controle. A placa de circuito de controle o compara com o sinal de pulso de controle de entrada para gerar pulso de correção e impulsiona o motor para frente ou para trás. A posição de saída do conjunto de engrenagens é consistente com o valor esperado e o pulso de correção tende a zero, de modo a atingir a finalidade de posicionamento preciso e velocidade constante do servo motor.

5 、 Observe se há faísca entre a escova de carbono e o comutador e a extensão da faísca quando o motor está funcionando

1. Se a superfície do comutador for plana, não é necessário repará-lo na maioria dos casos;

2. Sem faísca. Sem reparo;

3. Se houver mais de 4 faíscas minúsculas e 1-3 grandes faíscas, não é necessário remover a armadura, apenas o comutador de escova de carvão para lixar é necessário;

4. Se houver mais de 4 faíscas grandes, o comutador deve ser polido com lixa e a escova de carvão e a armadura devem ser removidas.

6 、 Como alinhar a fase do encoder do servo motor com o ponto zero da fase do polo do rotor

1. Alinhamento de fase do codificador incremental

O método de alinhamento entre a fase do sinal de comutação eletrônico UVW do codificador incremental com o sinal de comutação e a fase do pólo do rotor, ou fase do ângulo elétrico, é o seguinte:

(1) Corrente contínua menor que a corrente nominal é aplicada ao enrolamento UV do motor com uma fonte de alimentação DC, u in e V out, e o eixo do motor é orientado para uma posição equilibrada;

(2) O sinal da fase U e o sinal da fase z do codificador são observados pelo osciloscópio;

(3) Ajuste a posição relativa do eixo do codificador e do eixo do motor;

(4) Durante o ajuste, observe a borda de salto do sinal da fase U e o sinal Z do codificador até que o sinal Z esteja estável em nível alto (o sinal Z padrão é nível baixo), trave a relação de posição relativa entre o codificador e o motor;

(5) Gire o eixo do motor para frente e para trás. Depois que o eixo do motor é liberado, se o sinal Z puder ser estabilizado em um nível alto toda vez que o eixo do motor retornar à posição de equilíbrio, então o alinhamento é eficaz.

2. Alinhamento de fase do codificador absoluto

O alinhamento de fase do codificador absoluto tem pouca diferença para uma volta e várias voltas. Na verdade, o alinhamento de fase da fase de detecção do codificador e o ângulo elétrico do motor está dentro de um círculo. No momento, um método muito prático é usar o EEPROM dentro do codificador para armazenar a fase medida após o codificador ser instalado aleatoriamente no eixo do motor

(1) O encoder é instalado aleatoriamente no motor, ou seja, o eixo do encoder e o eixo do motor são consolidados, e o casco do encoder e o casco do motor são fixos;

(2) A corrente contínua menor que a nominal é aplicada ao enrolamento UV do motor com uma fonte de alimentação DC, u in e V out, e o eixo do motor é orientado para uma posição equilibrada;

(3) Um servo driver é usado para ler o valor da posição de giro único do encoder absoluto, que é armazenado na EEPROM que registra a fase inicial do ângulo elétrico do motor;

(4) O processo de alinhamento termina.

7 、 O fenômeno do servo motor funcionando em manutenção

Durante a alimentação, ocorre o fenômeno de deslocamento, e o sinal de medição de velocidade é instável, como o codificador apresenta rachaduras; os terminais da fiação não estão em bom contato, como afrouxamento do parafuso; quando o movimento ocorre no momento da reversão da direção positiva para a direção oposta, é geralmente causado pela folga reversa da corrente de transmissão de alimentação ou pelo ganho excessivo de condução de serviço;

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